Menu

Dark Mode
Live-Action BLUE LOCK Tambah Deretan Pemain Baru, Visual 20 Karakter Resmi Dirilis Tiga Bank Raksasa Jepang Bakal Dapat Akses AI Canggih “Claude Mythos” dari AS Kaisar Naruhito Kunjungi Belanda dan Belgia Juni Ini Game Baru Patlabor Akan Rilis Musim Panas Ini untuk PS5 dan PC Gara-Gara Krisis Minyak Timur Tengah, Perusahaan Cemilan Jepang Mulai Cetak Kemasan Hitam Putih Manga Romance “L♡DK Pink” Resmi Hadir dalam Bahasa Inggris di K MANGA

Teknologi

Bus Tanpa Sopir Pertama di Jepang Mulai Beroperasi dengan Teknologi Level 4

badge-check


					Bus Tanpa Sopir Pertama di Jepang Mulai Beroperasi dengan Teknologi Level 4 Perbesar

Untuk pertama kalinya di Jepang, bus tanpa sopir mulai beroperasi pada 25 Desember dengan teknologi otonom sepenuhnya “Level 4,” yang tidak memerlukan pengemudi manual dalam kondisi tertentu.

Menurut operatornya, Iyotetsu Group Co. yang berbasis di Matsuyama, ini adalah layanan reguler pertama di negara ini untuk bus rute yang beroperasi pada Level 4. Rute sekitar 1,6 kilometer yang ditempuhnya adalah antara stasiun Takahama Eki-mae dan Matsuyama Tourist Port, bolak-balik.

Kendaraan listrik sepenuhnya ini dapat mengangkut hingga 12 penumpang dan berjalan dengan kecepatan maksimum 35 km/jam. Dari sekitar 60 perjalanan pulang-pergi yang dilakukan, selama musim dingin operasi tanpa sopir akan dibatasi antara pukul 8 pagi dan 4 sore. Hanya pembayaran non-tunai yang diterima di dalam bus.

Petugas keselamatan yang memegang lisensi kendaraan besar Kelas 2 berada di dalam bus, sementara karyawan juga memantau operasional bus secara jarak jauh dari kantor di dalam kota.

Iyotetsu mulai menguji fungsi kemudi otomatis ini pada bulan Oktober, dan menerima persetujuan dari Biro Transportasi Distrik Shikoku bulan ini. Perusahaan menyatakan bahwa mereka memilih rute yang menghubungkan transportasi kereta api dan laut, dan berharap dapat memperluas layanan ke rute lain.

Dalam upacara keberangkatan pada Hari Natal, Ichiro Shimizu, kepala Iyotetsu dan Administrasi Bus Nihon, mengatakan, “Kami berharap ‘model Matsuyama’ ini dapat diterapkan secara nasional untuk membantu mengatasi kekurangan tenaga pengemudi yang menjadi masalah di banyak tempat.”

Sc : mainichi

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Read More

Universitas di Tokyo Buka Laboratorium Tanpa Peneliti Manusia, Semua Eksperimen Dilakukan Robot

11 May 2026 - 10:10 WIB

Lexus Luncurkan SUV Listrik 3 Baris Pertama, Siap Rilis di Jepang Musim Dingin

8 May 2026 - 10:10 WIB

Robot Haro dari Anime Mobile Suit Gundam Akan Dikirim ke Luar Angkasa oleh Startup Jepang

7 May 2026 - 10:10 WIB

Denso Kembangkan Teknologi Cas Mobil Listrik Saat Jalan, Target 2029

5 May 2026 - 10:10 WIB

Robot Legendaris Honda P2 Raih Penghargaan Dunia, Pelopor Gerakan Robot Mirip Manusia

29 April 2026 - 10:10 WIB

Trending on Teknologi