Pejabat kereta api menyatakan bahwa uji coba Shinkansen tanpa pengemudi di Hamamatsu, Prefektur Shizuoka, berhasil, menandai langkah menuju peluncuran kereta peluru otomatis di Jepang pada tahun 2028.
Pengemudi menekan tombol di kabin kereta Shinkansen N700S terbaru di Stasiun Hamamatsu tepat setelah tengah malam pada 11 Mei. Sistem operasi kereta otomatis (ATO) mengambil alih, dan kereta mulai mengemudikan dirinya sendiri sebelum tiba 26 menit kemudian di Stasiun Shizuoka. Kereta berhenti hanya 9 milimeter dari lokasi yang tepat di platform stasiun dan hanya terlambat 2 detik, menurut Central Japan Railway Co. (JR Tokai), yang mengoperasikan jalur Tokaido Shinkansen.
Pengemudi siap untuk mengambil alih kendali kereta kapan saja, tetapi tidak perlu melakukannya. Sistem ATO berhasil merespons secara spontan terhadap tugas acak yang diberikan selama uji coba. Ketika para insinyur meminta ATO untuk memperlambat di bagian trek tertentu, sistem dengan cepat mempercepat dari sekitar 250 kph hingga sedikit di bawah batas kecepatan 285 kph untuk mengatasi keterlambatan yang akan datang.
Operator kereta, termasuk Tokyo Metro Co., menggunakan ATO. Pengemudi manusia biasanya mempercepat, memperlambat, dan menghentikan Shinkansen di tempat yang tepat di platform stasiun. Sistem kontrol kereta otomatis (ATC) yang saat ini ada mendukung pengemudi dengan menentukan batas kecepatan optimal berdasarkan data seperti jarak dari kereta di depan. ATC secara otomatis menerapkan rem jika kereta bergerak terlalu cepat.
JR Tokai telah menguji operasi Shinkansen sepenuhnya otomatis sejak November 2021. Pengemudi akan dapat memeriksa platform dan membuka serta menutup pintu saat kereta dalam mode otomatis, menurut Atsushi Tsujimura, seorang pejabat senior JR Tokai. Saat ini, konduktor kereta yang melakukan tugas tersebut.
“Konduktor kereta kami kemudian akan dapat menghabiskan lebih banyak waktu membantu pelanggan dan memperkuat keamanan kereta,” kata Tsujimura. “Ini akan membantu meningkatkan layanan pelanggan kami.”
Operator kereta lainnya juga mengembangkan sistem serupa untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja yang diharapkan. East Japan Railway Co., misalnya, berencana memperkenalkan kereta tanpa pengemudi di jalur Joetsu Shinkansen pada pertengahan 2030-an.
Sc : asahi
